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数字汽车衡的允许误差在多少才称之为合理？

任何了解数字汽车衡允许误差范围的人都知道，数字汽车衡的误差比无人值守的汽车衡的误差要大得多。因此，无人值守地磅，有些人不习惯使用数字卡车秤进行称重和测量。如果有一点差错，就会认为自己的数字卡车秤有问题。这是真的吗?数字式汽车衡的误差到底允许在什么范围内比较合理?

我想我们都经历过这种情况。在数字汽车衡称重测量过程中，交易双方经常会对地磅之间的重量差产生疑问甚至---。因为数字式汽车衡也是一种测量仪器，无人值守地磅监控系统，并且用来对大量大量的货物进行称重，所以在符合合理的情况下，允许有误差，但是这种误差标准是在什么范围内合理呢?

在了解电子汽车衡的误差标准之前，必须先了解一些基本概念:指标值(e):例如地磅为60吨，20kg为起始值，20kg为地磅的指标值。当然，实际使用60kg地磅时往往要调整到10kg指标值。度(n):大刻度值(满刻度)除以度值即为度。例如，对于80吨地磅的满量程，分割值为20kg，地磅的指标值为80000kg / 20kg = 4000。

前不久，计量局对数字汽车衡的允许误差范围作了具体规定:重量值越重，允许误差值越大，但大误差在正负3个标准的范围内。由以上描述，我们大致可以判断，---值越大，允许误差值越大!

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防爆电子地磅在性能方面的校准测试是怎样的？

防爆电子地磅是一种操作非常方便的称重电子秤。随着防爆电子地磅的不断应用，不难发现，防爆电子地磅在使用一段时间后，就---有称重了。面对防爆电子地磅不允许称重的情况，需要进行调试和校准。然而，并不是所有的用户都知道如何调试和校准电子地板秤。下面我们给大家介绍一下具体步骤:

一、零位校准。

1. 关闭电源，同时将4个调试开关移动到调试位置。2. 打开电源，显示set后按1，显示原来的零值。零刻度，然后按1显示当前零值。按“输入”键，再按“日期”键保存。

二、获得校准。

1. 在设置状态下，按2显示原来的增益值。再次按2显示null null值。2. 连续地将砝码放在称量台上以达到预定值。3.在趋于稳定时，按2锁定增益内部码值。4. 输入加载的重量值。5. 按输入键结束增益校准。

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影响电子地磅汽车衡测量准确度的因素有哪些？

现场验证时，按规定要求依次设置测试点(称重点)并加载。当加载到一定的称重点时，称重显示仪表的显示值瞬间变大。这种情况是由于电子汽车衡与屋顶安装---螺栓太小，保留空间之间的负载增加，规模和身体变形，文水无人值守地磅，导致---螺栓之间的间隙和屋顶被压缩，无人值守地磅系统及软件，压缩到一定程度时，发生，并生成一个侧向力，使称重显示仪表瞬间显示数值。

秤台自由度

秤台自由不能动摇，影响称量的结果，可能是---螺栓两端的身体和斜坡(或坑体)差距太小或，也可能是身体和坡道规模(或坑体)之间的差距有太多灰尘或碎片。

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