太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司提供山西鑫隆瑞衡器厂家-50吨地磅不显示-长治地磅。
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传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数而定。一般来说，秤体有几个支撑点就选用几只传感器，但是对于一些特殊的秤体如电子吊钩秤就只能采用一个传感器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用传感器的个数。称重传感器外观尺寸的选择主要取决于称量的类型和安装空间，---安装合适，称量；另一方面，要考虑厂家的建议。厂家一般会根据传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构型式、弹性体的材质等特点规定传感器的适用范围，60吨地磅不显示，其实与其自己选型，不如参考厂家意见去选择传感器。
以设计150t汽车衡及配套设施。静态数字式电子汽车衡（无人值守式），要求具备称量迅速、准确度高、显示直观、靠性强，寿命恒久、功能齐全等特点。150t电子汽车衡主要由称量系统、车牌识别及监控系统、称重管理系统组成。
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造成地磅”落架”的原因有哪些呢？
汽车驾驶员开车技术不---，会造成上秤过偏甚至车轮脱离汽车衡秤台，车辆倾斜挤压秤台，致使秤台落架” 。
上秤弯道过急。是相对的过急，因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道，绝大多数是受地理条件---，形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长， 两端的平直上秤车道就应该留多长，这样才不至于形成上秤弯道相对过。
车辆上秤限速。载重车辆上地磅时的速度，一般限速5km/h， 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车，80吨地磅不显示，产生较大的冲击力，长治地磅，如果限位不好容易造成秤台“落架”。
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电子地磅的安装要点：
现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，80吨地磅乱跳，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重的点大的载荷为：w=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基础建造过程中，尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。
以60吨电子汽车衡为例：汽车大荷重m1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台m2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h，为了---衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重的点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重的点间高度误差不超过±3mm。
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