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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高,而模拟式汽车衡,从重量感应元(传感器)采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号,要传输到数据处理中心处理成称重数据,一般要经过20~30米的导线传输距离,有的甚至更长,毫伏级的模拟信号,在传输过程当中,会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化,所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异,导致称重数据不真实和不稳定。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成,消除了因手工调试而引起的调试误差,贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化,固---了称重数据的长期稳定性。
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地磅称的称重传感器原理是极板有两块,一块固定不动,另一块可移动。在承重台加载被测物时,板簧挠曲,两极板之间的距离发生变化,电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的。
地磅使用的越来越多,但考虑到经济方面,现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了,那是不是我们的地磅不用调试了呢?
不是这样的,地磅安装后,检查地磅的各个部位连接是否完好,地磅不应与基础部位接触,地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。调试前,地磅秤厂家,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近较大秤量的车辆,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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以下内容由本公司为您提供,今天我们来分享地磅秤的内容,希望对大家有所帮助:
汽车衡的日常使用与维护:
机械部分
定期对秤台进行检查,检查秤台四周及底面有无杂物堵塞,及时清除秤台与周围水泥基础之间卡入的异物,以免其对称量造成影响。承重台面四周应保持5mm~15mm间隙。
定期对限位器进行检查调整,对相关螺杆及拉杆式限位器的销轴进行清扫、加油保养,使其转动灵活。因为如果其转动部位不定期加油和清扫随着时间的推移,转动部位易因为锈蚀或异物进入变的卡、涩转动不灵活,地磅秤保养,从而影响称量精度。限位装置要处于水平状态。
对限位器的使用维护要求是:对碰撞式限位器调整时,地磅秤维修校正,螺杆顶端与基础预埋金属板或秤台的间隙应保持在1mm~2mm之间。如果间隙过大,汽车上磅时会加大对传感器的冲击,加速传感器的损坏。同时秤体的稳定时间将会相应延长。
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