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无人值守地衡司磅系统功能称重环节!
1.司机开车从大门进入厂区;
2.司机根据地磅前端的红绿灯指示,判断是否可以上磅。只有当为绿灯时方可上磅。
3.司机上磅,车辆在地磅上缓慢行驶过程中,车牌识别系统识别---(对于车牌无法识别的车辆可使用rfid磁卡识别,站内工作人员发卡,系统优先识别磁卡),并且在大屏幕显示,供司机查看。同时a口红绿灯自动置为红色(假如识别车牌失败,60吨地磅,大屏幕同样会提示,司机下车到地磅房找工作人员指导解决);
4.司机驾驶车辆,靠近---扫描仪处(便于扫码),停车;
5.司机手机打开小程序(或者打开---图片),手持手机伸出窗外,太原地磅,对准扫描仪,扫码,识别材料信息;
6.扫码成功后,系统首先判断红外对射是否被遮挡,假如被遮挡则大屏提示司机移动车辆。假如没有被遮挡则系统识别材料信息,80吨地磅维修校正,同时---头抓拍车头、车尾、车厢、磅表四张图片,并且自动读取仪表上的重量。信息上传、保存;
7.数据存储完毕,大屏幕显示材料厂家,名称,车号,重量等信息,并提示司机:称重成功,请下磅。
8.数据存储完毕的同时,打印机打印称重小票,小票上带有称重信息与---,该---用于扫码开启吹灰扣门禁与去皮称重用;
9.b口端道闸打开;
10.司机拿票,开车下磅;
11.当红外对射检测不到被遮挡时,b口道闸关闭。同时,a口红绿灯自动置为绿色;
12.司机开车进入料场区。联系质检员核实称重信息并确认卸货料仓;
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电子地磅消除传导干扰的基本方法:常用的方法是在关键部位设置滤波。对此,
一是在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。
二是在供电中, 避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线, 这也就是避免传导干扰的重要手段。
三是电子地磅在布线时, 动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中, 并尽量不使信号线与控制线贴行走线。---要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线, 避免干扰纹波耦合到输入端, 产生计量误差。
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数字式汽车衡的常见故障分析与处理故障查找的顺序、步骤
先机械部分,后电气部分;先仪表部分,后连接部分;先接线盒,后传感器。可根据现场司磅员电话中反映的设备故障现象做出初步故障类型判断,带齐常用工具和所需的特殊工具及备件。到现场后先观察仪表,根据数字仪表的错误提示(数字仪表能提示设备错误信息和每只传感器的工作状态) 确定设备故障点进行处理。
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