分布式定量装车系统-孝义定量装车系统-鑫隆瑞无人值守地磅

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电子地磅汽车衡如何防止雨季雷击?

一:避雷针安装在秤体附近,通过放电效应中和云电荷,电子轨道秤不受雷击损坏。避雷针的高度可以根据电子卡车秤的长度来确定,避雷针保护一个半径等于该高度的圆形区域。

第二:电源它必须接地并配备电涌保护器。

第三:接线盒必须接地。接线盒必须用地线连接到秤体。

第四:称重显示器的外壳必须接地。所以。基础桩将安装在称重室内,并连接到作为衡器基础的金属丝网(接地)。如果使用塑料外壳,请在外壳内侧喷涂金属膜。然后接地。

第五:称重传感器信号电缆的屏蔽层必须接地。电子地磅汽车衡从主电网供电时,有些信号电缆从配电室到安装地点的距离比较远,从称重平台到称重室的距离比较远。不难---电磁感应雷击。引入高电位会损坏称重设备。因此,称重传感器的信号线和激励传感器的电流电源线都是将屏蔽层接地的电缆,以防止电磁感应雷击造成的损坏或损坏。有发生的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以连接到称重传感器地线或称重传感器接地桩。这个可以根据现场情况来决定,铁路定量装车系统,但是不能分两点。连接到两个接地桩。

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无人值守电子地磅系统,结合无人值守称重软件进行控制一列的流程与数据的记录,煤矿用定量装车系统,可进行识别称重记录统计收费等功能。

系统介绍:

目前在一些煤矿、港口码头、钢铁治金、农业仓储、电厂、废物处理、或者矿山等企业,有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤、运输粮食刚才、集装箱等任务,这些车辆作业工作时间长,而且车辆很多,一辆连接一辆。企业必须24小时指派专门的人员对车辆进行统计计数,查验车辆每次是否拉满,是否是空拉,返回的车辆是否粘料等。这种人工计数的方式存在诸多弊端:

1、既要计数又要查验车辆装载是否合格,碰上车辆繁忙很容易出差错

2、工作人员查验车辆是否装满的标准差---很大,而且没有记录可供查询,容易引发争议。

3采砂场及矿区环境非常---,工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验

4、难以提高车辆通行速度,车辆停车再启动不仅---耽误了运输时间而目耗油

5、企业有地磅难免会出现人情称重等行为。

6、还有会利用地磅跳磅,是利用车辆上磅短时差的油门控制车辆的弹跳

7、财务部门统计不便捷

8、人工收费不能解决车辆过磅的效率

为了解决这些问题,特推出了无人值守电子地磅系统管理软件

如果大家有什么疑问或者想要了解更多定量装车系统,欢迎大家给小编来电或者留言!





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地磅进行操作时工作人员需要注意哪些事项?

1、操作前检查通讯电缆是否接好,孝义定量装车系统,如果没有接好则仪表不 能通电。

2、在通电的情况下,不要拔通讯电缆,否则会烧坏传感器 (电子吊钩秤司镑员在操作电子吊钩秤前,应先把秤体天线插好, 接好电池电源,再把仪表天线接好,然后仪表开机,工作结束后, 操作顺序相反)。

3、对仪表、秤体接线盒应有防潮措施,仪表保养不能用潮布擦刷,防止水份进入仪表内部,经常检查仪表、秤体接地是否完好。

4、秤周围应避免有强干扰源,例如大的震动、噪声、对讲机等。

5、经常检查秤体与其它设备、排污活动盖、限位装置及秤体 四周是否有卡滞现象,秤体两侧及秤体底部积土与杂物应及时清除。

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