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造成地磅”落架”的原因有哪些呢?
电子地磅称“落架是因各种原因造成的称重台面从传感器上脱落下来,直接着地的现象,简称秤台“落架”。那么有哪些原因会造成电子地磅称“落架”呢?
1、秤台纵向或横向限位。电子地磅称重台面在地基内纵向因间隙太大或横向没有限位装置。一般纵向间隙(指两端)控制在10mm左右, 由限位螺丝进行调节,每当季节变换的时候都应进行调整;横向限位一般有两种情况:一种是有基坑安装的电子地磅称,靠两侧地基上沿限位。
2、秤体设计宽度不足。制造商为了节省成本或为了便于运输把秤体宽度设计不足;另一原因是购买地磅为了省钱同时也是被制造商---购得秤体设计宽度不足的秤。
3、上秤坡度太大。车辆下比较陡的坡后直接上秤,如果载重车刹车跑偏、刹车失灵,或遇到冰雪天、路面结冰天等现象可能造成无---常驶入秤台,一侧车轮使出秤台,挤压秤体,造成秤台“落架”。
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电子地磅的安装要点:
现以60吨电子地磅为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重的点大的载荷为:w=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基础建造过程中,尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。
以60吨电子汽车衡为例:汽车大荷重m1=60t×1.25=75t=75000kg,承重台m2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h,为了---衡器的安装误差小、衡器的准确度高,娄烦无人值守汽车衡,对承重的点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,无人值守汽车衡系统设计,各个承重的点间高度误差不超过±3mm。
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安装电子地磅时需要注意哪些事项?
基础承载力要求。
1.为了根据不同地区和不同情况进行构造,每个轴承点的承载能力必须大于测量过程中可能出现的过载负荷。
2.纵向和横向防撞墩的承载能力较小,可以根据基础图中给出的尺寸制造,并且纵向冲击力较大。由于大多数电子地磅不是基坑式的,而且大多数都没有防水棚等设施,因此地磅的基面必须具有---的排水能力。通常,基础表面的坡度为1/200, 以方便排水至两侧的排水沟。每个支撑点都比周围的基础表面高50mm-70mm。
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