鑫隆瑞衡器地磅-河津无人值守地磅-无人值守地磅

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影响地磅计量准确性的因素有哪些？

电子地磅作为衡器的一个种类，是一种常用的大宗货物称重计量器具，因其方便、快捷、准确、直观等特点在各行业得到了广泛应用。

今天，太原电子地磅厂家为您讲解影响电子地磅称计量准确性的因素如下:

秤体因素：1.秤体预留空间。

现场检定时，河津无人值守地磅，根据规程要求设定检(称量点)并依次加载，当加载到某一称量点时，称重显示仪表的显示值会瞬间变大。此种情况的发生多是由于地磅安装限位螺栓时与顶板之间的预留间隙太小，载荷不断增---，秤体发生变形，导致限位螺栓与顶板之间的间隙被压缩，当压缩到一定程度时，出现顶死现象并产生侧向力，导致称重显示仪表显示值瞬间变大。

2.秤台承重点安装位置。

现场检定时，根据规程要求设定检(称量点)并依次加载，当加载到某一称量点时，哪里有无人值守地磅，称重显示仪表显示值会明显小于标准载荷值，这种情况的发生可能是电子汽车衡秤台内的球窝式上支撑面与桥式称重传感器的球状压头以及桥式称重传感器球窝式支撑面安装位置不当，使三者轴心偏离铅直位置，当载荷递增时，无人值守地磅称重软件，产生水平方向分力，致使称重显示仪表显示值明显小于标准载荷值。

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电子地磅的安装要点：

现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重的点大的载荷为：w=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基础建造过程中，尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。

以60吨电子汽车衡为例：汽车大荷重m1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台m2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h，为了---衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重的点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重的点间高度误差不超过±3mm。

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