鑫隆瑞衡器厂家-无人值守地磅称重软件-平定无人值守地磅

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遇到雷雨天气数字电子地磅应该如何做好防护？

出现闪电时，闪电电流随时间变化，在其周围区域产生强磁场的变化，周围导电物体产生感应电压和涡流。通信电缆的金属穿线管也需要与地网连接。接线盒应接地。接线盒内应安装接地线，并与秤体连接。 

各个称重传感器应接地保护。因此，称重传感器的每个位置都应安装接地线，传感器与接地装置之间应安装接地装置桩。接地线应与接地装置桩---连接或就近使用地脚螺栓连接。我们把秤台放到接地装置上，用一根或几根接地装置电缆将秤体与接地装置桩连接在一起，接地装置桩要撞到电位恒定的零区，并且接地电阻要小于4 ω。

电子地磅的秤体周围要安装避雷针，以达到放电效果和云电荷，尽量避免电子地磅因雷击而损坏。

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100吨电子地磅的调试。

在调试过程中一般采取荷载法，就是将十分之一大称重值的缺码，按照次席放到 台的中间蛋，智能无人值守地磅，以及每个重量传感器上面的次重台上，的测量出每-个重量传展器的输出电乐的差值，相的调节每一个重量传感器的阿调节电阳，来降低各个传感器之间的差值，---每一个重点的显示量都在相应规定范围之内。

在承重点调节好以后，平定无人值守地磅，将可承受的大值的陆码均匀分布在承重台之上，依照每种称重显示器的说明书，其中所要求的位周以及办法，---是示值和陆码值保待相，在承重台上不放胃陆码时，显示器教值应当为零。之后依照相技术要求，其主要包括这个称的a小称量值，称量值以及分许出现的浮动值，要---每个占的称量的深动值都在相应规定值之内

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动态汽车衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用来衡量过往车辆的，作为公路收费的基础。后者对任意行驶的车辆进行称重，确认其是否超载，以便于对超限处理进行管理和控制，这是普通公路场外的模式。此外，在高速公路出口安装了动态载重秤，鼓励超载车辆进入高速公路，---道路安全。它是指轴承设备，包含渠道，通过称重车辆确定汽车的总和(或)的轴负载自动衡器、从管理角度的法律体系，动态汽车衡称重平台不仅包含轴承，数据处理部分，显示装置等，无人值守地磅型号，也必须注意和考虑坡道，这是动态汽车衡完整结构的一部分。

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