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轴组式动态汽车衡是指一种带有承载装置,包括引线的自动称重装置,通过对车辆进行称重,确定车辆的总和车辆轴的载荷。动态汽车衡主要由载体、数据处理部分和显示仪表组成,数据处理部分通常设计为控制柜。根据承载的不同,动态汽车衡可分为整车型、轴重型、双表秤、轴群型、多排组合型等。
轴组式动态汽车衡是检测载货汽车承受轮胎载荷时的电信号,通过放大、信号处理等方式进入车辆,然后根据载货汽车的工作原理,一般分为两种类型:应变型和石英晶体型。应变公式是通过应变片电阻值的变化来感知弹性体的变形,无人值守地磅收费系统,输入电压信号,经过放大后,加工成值输出。
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如何测量数字式电子地磅的称重性能数据?
1. 测试负载从零逐渐加载到称重。
目的是检查称重仪的误差曲线是否在允许的误差范围内。如果找到一个重值的误差是允许的误差范围内,也可以通过线性校准函数修正的衡量指标,以---整个称重仪表的权衡性能是在容许误差范围内。
2. 然后,依次卸载测试负载,直到测试负载为零。
目的是检查称重仪表的返回误差曲线(即滞回线性)是否在允许的误差范围内。如果发现单个称重值的误差偏离允许误差带,也可以通过修改称重指示器的线性修正函数来实现。
3.在确定初始固有错误时,选择至少10个测试负载。
一般情况下,在对新型衡器进行型式评估试验时,为了了解此类新产品的“初始固有误差”,需要选择10个试验负载进行试验。在头一次验证和随后的验证过程中,山西无人值守地磅,只有通过测试的称重产品才能选择5个测试负载。
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数字汽车衡系统的该如何提升其维修时的效率?
全数字汽车衡系统标准通过秤台、称重传感器和称重显示部分,包括重量显示,配电箱和信号电缆三个基本单元,根据用户的需要买其他外部设备,电脑,打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器,稳定的电源和多功能电源插座。
载重车进入称重平台,在物体重力作用下使称重传感器弹性体变形。粘贴在弹性体上后,应变片的电桥阻抗失去平衡。输出信号与---值成正比,相应的数据通过传感器的放大器、a/d转换器、微处理等电子元件进行处理。
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