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数字式地磅的用途:
地磅的个别表头能够设置标定密码,使用户不能进行私自标定。如密码的设置管理工作显得尤为重要,每个检定周期统一设置不同的密码,并由两个工作人员共同保存,以免遗忘之后对用户造成损失。建议企业用户安装监控系统,监视车辆在秤台前后是否有压边和靠边的现象,孝义定量装车系统,通过---机把画面实时传输到操作室的显示器上,工作人员可以进一步观察,这样可以准确监控到称重车辆的实际情况,另外还可以防止安装装置。做到经常检查衡器周围的情况。
尽量采用数字式地磅,数字式地磅采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构,接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递,煤矿用定量装车系统,而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上,铁路定量装车系统,则须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,因此,在数字式地磅上的可能性很小。
计量的结果仍是由计量员得出,这样计量的重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病,计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使,在称量过程中协助人员。对磅房加设安保措施,可监控司磅人员工作状况。
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电子地磅汽车衡如何防止雨季雷击?
一:避雷针安装在秤体附近,通过放电效应中和云电荷,电子轨道秤不受雷击损坏。避雷针的高度可以根据电子卡车秤的长度来确定,避雷针保护一个半径等于该高度的圆形区域。
第二:电源它必须接地并配备电涌保护器。
第三:接线盒必须接地。接线盒必须用地线连接到秤体。
第四:称重显示器的外壳必须接地。所以。基础桩将安装在称重室内,并连接到作为衡器基础的金属丝网(接地)。如果使用塑料外壳,请在外壳内侧喷涂金属膜。然后接地。
第五:称重传感器信号电缆的屏蔽层必须接地。电子地磅汽车衡从主电网供电时,有些信号电缆从配电室到安装地点的距离比较远,从称重平台到称重室的距离比较远。不难---电磁感应雷击。引入高电位会损坏称重设备。因此,称重传感器的信号线和激励传感器的电流电源线都是将屏蔽层接地的电缆,以防止电磁感应雷击造成的损坏或损坏。有发生的可能。称重传感器信号电缆的屏蔽层可以连接到称重传感器地线或称重传感器接地桩。这个可以根据现场情况来决定,但是不能分两点。连接到两个接地桩。
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无人值守电子地磅系统,结合无人值守称重软件进行控制一列的流程与数据的记录,可进行识别称重记录统计收费等功能。
系统介绍:
目前在一些煤矿、港口码头、钢铁治金、农业仓储、电厂、废物处理、或者矿山等企业,有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤、运输粮食刚才、集装箱等任务,这些车辆作业工作时间长,而且车辆很多,一辆连接一辆。企业必须24小时指派专门的人员对车辆进行统计计数,查验车辆每次是否拉满,是否是空拉,返回的车辆是否粘料等。这种人工计数的方式存在诸多弊端:
1、既要计数又要查验车辆装载是否合格,碰上车辆繁忙很容易出差错
2、工作人员查验车辆是否装满的标准差---很大,而且没有记录可供查询,容易引发争议。
3采砂场及矿区环境非常---,工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验
4、难以提高车辆通行速度,车辆停车再启动不仅---耽误了运输时间而目耗油
5、企业有地磅难免会出现人情称重等行为。
6、还有会利用地磅跳磅,是利用车辆上磅短时差的油门控制车辆的弹跳
7、财务部门统计不便捷
8、人工收费不能解决车辆过磅的效率
为了解决这些问题,特推出了无人值守电子地磅系统管理软件
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