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数字式电子汽车衡特点:
智能化技术
防止利用简单电路改变称量信号和大小;
可根据指令更改传感器特性参数。
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
数字化校准技术
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
使衡器量程校准一次完成;
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
故障诊断技术
具有诊断衡器零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器通讯变化的能力;
具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;
具有对多种操作错误信息的提示能力。
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无人值守称重管理系统是基于称重、计算机、网络为一体的称重管理模式,具有车辆管理、自动称重储存数据、防舞弊等,目前已经广泛应用于30+个细分行业。
为企业解决以下问题:
1.解决计量人员多,人工成本费用高的问题,山西地磅,减少磅房实际的计量人员,为企业节约大量的人工陈本费用
2.解决过磅效率低的问题,有效提高10倍的过磅效率,山西地磅保养,并---称重数据的准确性
3.解决企业信息壁垒问题,---信息孤岛,和erp实现无缝对接,完善企业的管理流程,提高企业的信息化、自动化水平
4.多部门实现网络连接,数据共享,提高决策层的决策时间
5.解决地磅管理漏洞问题,防止人为出错,故意行为,人情秤,大车过磅,山西地磅不归零,小车回皮,遥控等舞弊行为,所有过磅车辆实现一车一卡,有效避免车辆偷牌、换牌等舞弊现象。
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地磅称的称重传感器原理是极板有两块,一块固定不动,另一块可移动。在承重台加载被测物时,板簧挠曲,两极板之间的距离发生变化,电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的。
地磅使用的越来越多,但考虑到经济方面,现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了,那是不是我们的地磅不用调试了呢?
不是这样的,地磅安装后,检查地磅的各个部位连接是否完好,地磅不应与基础部位接触,地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。调试前,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近较大秤量的车辆,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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