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地磅称的称重传感器原理是极板有两块,一块固定不动,另一块可移动。在承重台加载被测物时,板簧挠曲,两极板之间的距离发生变化,电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的。
地磅使用的越来越多,但考虑到经济方面,现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了,那是不是我们的地磅不用调试了呢?
不是这样的,地磅安装后,检查地磅的各个部位连接是否完好,地磅不应与基础部位接触,太原地磅厂家,地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。调试前,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近较大秤量的车辆,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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数字式电子汽车衡特点:
智能化技术
防止利用简单电路改变称量信号和大小;
可根据指令更改传感器特性参数。
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
数字化校准技术
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
使衡器量程校准一次完成;
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
故障诊断技术
具有诊断衡器零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器通讯变化的能力;
具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;
具有对多种操作错误信息的提示能力。
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安装大型地磅也要先知道这些防护措施:
地磅的噪声保护:当称重传感器和称重显示表分别接地时,两接地点电位产生差异,信号线上就产生一个电势干扰。预防这种现象的出现应从基础做起,在做承重台基础时应预埋接地铜排,太原地磅维修校正,使它与整个混凝土基础中的钢筋网紧密连接,还要注意钢筋网一半以上的交点要---好,才能做到安全又---,并达到要求。
如果在做称重设备安装时没做接地保护或接地保护---,就要在称重房附近打入一个地下的接地桩,全部采用端部为尖形的角钢或钢管,以---接地电阻的大小,同时要在接地桩附近的土壤上浇些淡盐水,进一步减低土壤的电阻系数;接地导线越短越好,防止缠绕导线截面要足够大,便于连接;要---地线与各传感器底板的良性连接,可以用多股细钢丝编织而成的多股软线做导线,这样电流的疏通面积足够大,导线柔软性好,太原地磅,不会引起力值旁路,通过在传感器承重压头和底座之间设置大电流回流旁路电缆,进一步疏散电阻。
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