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地磅相关内容
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遇到雷雨天气数字电子地磅应该如何做好防护?
出现闪电时,闪电电流随时间变化,地磅定制,在其周围区域产生强磁场的变化,周围导电物体产生感应电压和涡流。通信电缆的金属穿线管也需要与地网连接。接线盒应接地。接线盒内应安装接地线,并与秤体连接。
各个称重传感器应接地保护。因此,称重传感器的每个位置都应安装接地线,传感器与接地装置之间应安装接地装置桩。接地线应与接地装置桩---连接或就近使用地脚螺栓连接。我们把秤台放到接地装置上,用一根或几根接地装置电缆将秤体与接地装置桩连接在一起,接地装置桩要撞到电位恒定的零区,并且接地电阻要小于4 ω。
电子地磅的秤体周围要安装避雷针,地磅上门维修,以达到放电效果和云电荷,尽量避免电子地磅因雷击而损坏。
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地磅汽车衡产品在称重与传输技术方面的优化
智能化技术——解决地磅蠕变的温度冲击和时间效应
为防止称重信号被改变,采用简单电路进行; 防爆地磅汽车衡可以自动补偿和调整部分负荷和温度变化的影响。一致性好,互换性好,与多个传感器相结合,可采用软件方法实现线性、校正和性能补偿,减少系统误差,简化秤体的现场安装、调试、校准、调整; 众所周知,当传感器长时间承受过载负载时,其输出往往变化很大。对于数字测压元件,蠕变问题由内部微处理器中的软件自动纠正。
如果大家有什么疑问或者想要了解更多地磅,欢迎大家给小编来电或者留言!
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数字汽车衡的允许误差在多少才称之为合理?
任何了解数字汽车衡允许误差范围的人都知道,数字汽车衡的误差比无人值守的汽车衡的误差要大得多。因此,有些人不习惯使用数字卡车秤进行称重和测量。如果有一点差错,就会认为自己的数字卡车秤有问题。这是真的吗?数字式汽车衡的误差到底允许在什么范围内比较合理?
我想我们都经历过这种情况。在数字汽车衡称重测量过程中,交易双方经常会对地磅之间的重量差产生疑问甚至---。因为数字式汽车衡也是一种测量仪器,并且用来对大量大量的货物进行称重,所以在符合合理的情况下,允许有误差,但是这种误差标准是在什么范围内合理呢?
在了解电子汽车衡的误差标准之前,必须先了解一些基本概念:指标值(e):例如地磅为60吨,榆林地磅,20kg为起始值,20kg为地磅的指标值。当然,实际使用60kg地磅时往往要调整到10kg指标值。度(n):大刻度值(满刻度)除以度值即为度。例如,对于80吨地磅的满量程,分割值为20kg,地磅的指标值为80000kg / 20kg = 4000。
前不久,计量局对数字汽车衡的允许误差范围作了具体规定:重量值越重,允许误差值越大,但大误差在正负3个标准的范围内。由以上描述,我们大致可以判断,---值越大,允许误差值越大!
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