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如何检修电子地磅?
机械部分:
1、替代法:针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时,可对器件用好的器件或替代品替换后,看故障能否排除来确定故障器件及部位。例:在判断电子地磅某些故障时用模拟器替代传感器信号,通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障,在此方法中可利用手中能用的替代品替代的器件。
2、测量比较法:用万用表电压档测试供桥电源(xk3190-a9仪表为+8v),仪表工作电源(+5v)是否正常(可与好的仪表进行比较),传感器输出的信号是否稳定,几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路,60吨地磅称重不准,断路,传感器阻值是否正常等。
3、排除法:
对于怀疑有故障的器件,在不影响整个系统工作条件的情况下,断开与系统的连接,看能否使系统恢复正常工作。例:某电子地磅显示漂移,在零点附近±几十kg变动,此时简单的测试不能检测出故障部位,此时可采用断开某只传感器与接线盒接线,或用传感器直接与仪表(脱开接线盒)等方法来找出故障部件。
4、直接观察法:
直观检查电子地磅磅台四周及底面有无杂物堵塞,限位间隙是否合格,各电缆线有无损伤,接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。例:出现称量不准确,变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌,挤压住秤台,整个磅台已卡住,且磅台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。
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地磅进行操作时工作人员需要注意哪些事项?
1、操作前检查通讯电缆是否接好,如果没有接好则仪表不 能通电。
2、在通电的情况下,不要拔通讯电缆,否则会烧坏传感器 (电子吊钩秤司镑员在操作电子吊钩秤前,应先把秤体天线插好, 接好电池电源,再把仪表天线接好,然后仪表开机,工作结束后, 操作顺序相反)。
3、对仪表、秤体接线盒应有防潮措施,仪表保养不能用潮布擦刷,防止水份进入仪表内部,经常检查仪表、秤体接地是否完好。
4、秤周围应避免有强干扰源,例如大的震动、噪声、对讲机等。
5、经常检查秤体与其它设备、排污活动盖、限位装置及秤体 四周是否有卡滞现象,秤体两侧及秤体底部积土与杂物应及时清除。
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汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种时安装在地平面之下的浅基坑。汽车衡信号电缆从接线盒引出,80吨地磅上门维修,经金属电缆管进入磅房;电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4 w。
在称重系统中主要的部件就是车辆称重设备。车辆称重设备主要有:静态汽车衡、动态汽车衡、动态轴重衡。静态汽车衡一般是运用在整车式称重,其较大的一个特点就是称重台面较长,对照各收费站道口和过道车辆的车型来看,静态汽车衡也适用于收费道口。而动态汽车衡和动态轴重衡主要由中心控制器sas-30、高速弯板传感器、线圈等几部分组成,采用的是智能化控制主机及弯板式称重传感器,它对其他系统具备相当强的兼容性。
计重收费系统的构成主要是由低速动态称重设备、感应线圈、红外线车辆分离器和轮胎识别器构成。简单来讲就是当车辆通过时,形成称重系统所需的完整的车辆称重信息,包括车辆的轴重、整车重、轴型、车型、车速、时间等信息数据,经设在道口的中心控制器处理计算,娄烦地磅,判断出该车是否超重超限。同时将这些数据传输到车道计算机和亭外费额显示器上,并随即触发线圈启动超限车辆图片抓拍和车牌识别系统,从而形成对收费车辆的有效监控。
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