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地磅准确度及允许偏差:
影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。而在检定的过程中, 有许多检定部门使用传统的地磅进行测量, 这一检定中对准确度的等级划分较为简单, 从而使得一些测量精度要求较高的物品等无法实现计量。
此外, 衡器的允许误差也具有一定的差---, 如杠杆式与电子地磅, 且不同允许偏差的地磅检定的准确度也无法---。即使是准确度相同且误差均在允许范围的两台衡器, 其地磅检定的结果为合格, 但是由于分数值不同, 其对物品的称重数值仍然会存在一定的差异。
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汽车衡的日常使用与维护:
检查承重梁是否有---变形。承重梁与横梁各固定螺栓不能有松动和短缺现象;各焊接处不能有开焊现象。发现问题要及时处理。
严禁在秤台上进行电焊作业。如果必须要在秤台或其机械部分进行电焊作业,应做好以下两点工作:
(1) 必须断开信号电缆与仪表的连接。以免在电焊作业过程中产生的---电流通过信号电缆对仪表产生冲击,烧毁仪表。
(2) 电焊作业时其地线必须保持---接地,避免电流通过传感器。因为如电焊机地线接地性能不好,则在电焊作业过程中产生的强电流会经由传感器导出,这样会给传感器造成---损害,甚至导致传感器报废。
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地磅试验的流程如下:
试验前应正常接通被测地磅的电源,并且大于或等于制造厂家规定的预热时间,并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外,在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定,避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行,即我们通常所说的正常室内温度即可,除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结,这一点比较重要。
在每项试验之前,通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零,无人值守称重报价,是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点,并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅,除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外,试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点---装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值,以获得修正后的称重结果。
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