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电子汽车衡的主要结构:
称重传感器
1、电子汽车衡目前均采用称重传感器,50吨汽车衡器安装,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。
2、电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。
3、为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异,称重传感器均采用全并联方式连接,120吨汽车衡器安装,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精 密电阻,从而---称量结果的准确又---。
测量显示系统
电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等,再经过a/d转换器和微处理器及显示器,将电子汽车衡上的被称物品的值,从而以数字的形式显示出来。
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安装地磅基础时的主要流程?
电子地磅被雷击主要是因为地磅的防雷接地工作没做好,所以防止地磅被雷击有效的方法就是保持电子地磅各部分能正常接地。当电子磅等衡器设备被雷击时,不论是直接雷击还是感应雷击,太原汽车衡器,如果缺乏相应的保护,设备都有可能受到很大损害甚至报废。为防止雷击,我们一般在高处设置避雷针与大地相连,以防雷击时危及设备和人员安全。
建设地磅基础时的主要流程有以下几点:
一、地磅的基础结构分浅基坑和无基坑二种,地磅厂家可以根据用户需要为用户提供设计图样。
二、用户根据提供的基础设计图样,结合现场地质条件,再进行施工图样设计。
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无人值守地磅通过串口对接称重软件自动采集过磅数据,如果未达到较小稳定重量,无人值守地磅就会禁止车辆过磅、如果记录下的车皮重量有异常就会自动报警。能够通过称重软件控制禁止超发货单剩余数量过磅,---与车号相对应,通过无人值守地磅避免了一车货物多次称量。
电子地磅的调试:装置后,查看秤体的各个部位衔接是不是无缺,40吨汽车衡器多少钱,秤体不应与基础任何部位触摸,秤体与附近护边间距为12mm~15mm。在调试前,须先翻开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近大秤量的车辆,往复屡次经过和在承重台上刹车逗留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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