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数字式电子汽车衡特点:
智能化技术
防止利用简单电路改变称量信号和大小;
可根据指令更改传感器特性参数。
记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。
数字化校准技术
使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
使衡器量程校准一次完成;
可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。
故障诊断技术
具有诊断衡器零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力;
具有诊断每只传感器通讯变化的能力;
具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力;
具有对多种操作错误信息的提示能力。
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地磅修理常见问题:秤台下部被铢积寸累的杂物阻塞,形成读数不,别的因为地磅运用不当,秤台角被压坏形成整个秤体被卡住,形成读数禁绝的现象。地磅修理-代替法当不能确认某个方位是否损坏的时分能够用好的零件代替,看毛病是否能扫除。例如能够用模拟器代替传感器信号, 看外表显现是否正常,经过这种方法能够查验到底是外表毛病仍是传感器毛病。
水泥秤构成特点外框采用型材形成,内部采用双重布筋。连接采用插销式使用寿命达20年以上,具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”,一般这种装置的工作原理是在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接电阻,引起输出 信号,以达到减轻所称重量的目的。
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地磅称的称重传感器原理是极板有两块,地磅调试,一块固定不动,另一块可移动。在承重台加载被测物时,交城地磅,板簧挠曲,两极板之间的距离发生变化,电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的。
地磅使用的越来越多,但考虑到经济方面,现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了,那是不是我们的地磅不用调试了呢?
不是这样的,地磅安装后,检查地磅的各个部位连接是否完好,地磅不应与基础部位接触,地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。调试前,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近较大秤量的车辆,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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