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电子地磅底部u型钢梁采取不小于6mm钢板冷轧;面板为q235的碳钢钢板;采用多道u型截面梁看成秤体的力学构造,结构合理,用料精,刚性强。焊接采用---保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐化。
板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡------。零件焊接采用co2吝惜焊接,地磅秤定做,全满焊。无点焊虚焊。---继续件强度,---无疲倦变形。模块化结构,现场安装简单急迅,安装后即可使用。
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电子主要是通过利用有线或者无线遥控设备来更改或控制仪表数据,长治地磅秤, 并通过干扰设备的使用更改地磅上面显示的参数。通过分析, 现阶段常见的方法就是使用遥控器进行的, 因此说我们应首要防范这种事件。
这种装置通常都是安装在称重传感器的接线盒、信号电缆以及称重显示仪表内, 其主要工作原理是在称重传感器内部的信号电缆中串联一个电阻, 减少输出信号, 以实现减轻仪表显示重量的目的。虽然电子地磅称重传感器的信号电缆有穿线管保护, 但是仍旧会有一部分在外, 就是在这些信号电缆的地方,地磅秤保养, 将其外皮剥开, 将遥控接收装置接入到信号线中。
在安装完装置后, 除非使用遥控器进行修改的时候,地磅秤厂家, 其他时间都不会影响到电子地磅的正常使用, 因此这种手段具有一定的隐蔽性, 被发现的几率较低, 这就是常见的电子地磅的方法以及这种方法被发现几率较低的原因。
现阶段大多数的称重软件都是只能够对车辆进行称重并且对称重数据进行查询, 不具备防范、处理以及漏洞的功能, 因此这就需要设计出智能称重系统, 以便于对称重过程进行更为严格的监控和管理。这些系统不仅要能够自动读取地磅称重数据, 还要具有严格保护数据禁止他人修改的功能, 全部的管理人员都能够通过系统平台实时查看、管理称重计量数据。
一旦出现司磅员与司机交易、---操作、车辆不完全上磅、重复上磅或者使用遥控器的现象, 系统能够自动发现, 并向管理人员发出警报, 以便于及时进行查处。
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地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为:工字钢地磅、t型梁地磅、l梁地磅、u型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。
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