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地磅试验的流程如下:
试验前应正常接通被测地磅的电源,并且大于或等于制造厂家规定的预热时间,并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外,在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定,避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行,即我们通常所说的正常室内温度即可,太原地磅,除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结,这一点比较重要。
在每项试验之前,通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零,太原地磅,是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点,并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅,除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外,试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点---装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值,以获得修正后的称重结果。
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地磅仪表的保养!
1、仪表使用的电源应单独接地,严禁于其他设备共地;接地电阻≤4w
2、仪表应使用照明电源,电源应稳定,同一电源上无产生干扰的设备;严禁从三相四线中引出220v电源供仪表使用
3、因人体有静电,所以不要用手触摸主板上的ic芯片;更换或备用的主板应放入屏蔽袋中保存。
4、地磅仪表在通电状态下,严禁拔插仪表后的外设电缆及传感器电缆以防止损坏接口电路。
地磅的安装位置应有---的排水通道,不会因暴雨或山洪而淹没地磅,对于浅基坑,更应设置排水通道。另外,地磅两端须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。
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电子地磅底部u型钢梁采取不小于6mm钢板冷轧;面板为q235的碳钢钢板;采用多道u型截面梁看成秤体的力学构造,结构合理,太原地磅称重不准,用料精,刚性强。焊接采用---保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐化。
板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡------。零件焊接采用co2吝惜焊接,太原地磅配件,全满焊。无点焊虚焊。---继续件强度,---无疲倦变形。模块化结构,现场安装简单急迅,安装后即可使用。
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