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地磅试验的流程如下:
试验前应正常接通被测地磅的电源,并且大于或等于制造厂家规定的预热时间,并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外,在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定,避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行,即我们通常所说的正常室内温度即可,除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结,这一点比较重要。
在每项试验之前,通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零,是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点,并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅,除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外,试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点---装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值,以获得修正后的称重结果。
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汽车衡的日常使用与维护:
机械部分
定期对秤台进行检查,检查秤台四周及底面有无杂物堵塞,及时清除秤台与周围水泥基础之间卡入的异物,以免其对称量造成影响。承重台面四周应保持5mm~15mm间隙。
定期对限位器进行检查调整,对相关螺杆及拉杆式限位器的销轴进行清扫、加油保养,使其转动灵活。因为如果其转动部位不定期加油和清扫随着时间的推移,转动部位易因为锈蚀或异物进入变的卡、涩转动不灵活,从而影响称量精度。限位装置要处于水平状态。
对限位器的使用维护要求是:对碰撞式限位器调整时,螺杆顶端与基础预埋金属板或秤台的间隙应保持在1mm~2mm之间。如果间隙过大,汽车上磅时会加大对传感器的冲击,加速传感器的损坏。同时秤体的稳定时间将会相应延长。
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便携式汽车衡出现故障并没有我们大家想的那样难修,经过---多年的实战经验,一般出现的故障,用户是自己可以解决的,只是很多人没有这方面的知识。以下几点供您参考:
一:当汽车衡出现称重读数跳动时,我们不要惊慌,可以从汽车衡的各个连接线着手,无人值守地磅,检查一下线路连接是否正常,有没有出现松动等,发现有问题,要及时的处理。
二:检查内部接线盒有没有受潮,因为很多人使用汽车衡都是在户外进行的,娄烦无人值守地磅,这样难免不会受到雨水的影响,所以一旦发现故障这方面的检查不能少。
三:如果故障是称重不准,我们该怎么办?这也比较简单,我们可以检查秤体底部是否有石头卡住或者其他杂物,因为好多人不做日常维护。在我们维修的案例中,有40%的原因都是因为秤体下面卡主石头等杂物。
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