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轴组式动态汽车衡是指一种带有承载装置,包括引线的自动称重装置,通过对车辆进行称重,确定车辆的总和车辆轴的载荷。动态汽车衡主要由载体、数据处理部分和显示仪表组成,数据处理部分通常设计为控制柜。根据承载的不同,动态汽车衡可分为整车型、轴重型、双表秤、轴群型、多排组合型等。
轴组式动态汽车衡是检测载货汽车承受轮胎载荷时的电信号,通过放大、信号处理等方式进入车辆,然后根据载货汽车的工作原理,一般分为两种类型:应变型和石英晶体型。应变公式是通过应变片电阻值的变化来感知弹性体的变形,输入电压信号,经过放大后,智能无人值守称重管理系统,加工成值输出。
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10吨电子地磅产品的坑基该如何选择?
10吨电子地磅安装位置应有---的排水通道,河津无人值守称重,安装位置不能低于四周,否则会因地势低、雨水多而造成积水,淹没地磅,损坏传感器。浅基坑应设置排水沟。其他两端必须有足够的直线道路长度供车辆上下秤台,直线道路的两端应至少与秤台的长度相等。安装形式:地磅安装形式一般有两种,一种是无基坑安装,另一种是浅基坑安装。
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如何测量数字式电子地磅的称重性能数据?
近年来,数字式电子汽车衡的规模越来越大,按照合理的方法对其进行检定或校准成为一项困难的任务。因此,许多感兴趣的人都在不断探索合理有效的验证或校准方法。如何准确、方便、---获得大型数字式电子汽车衡的称重性能?根据我国各地方技术机构的现有能力,仅用---法是不容易达到目的的。
测试负载由零逐渐施加到大刻度(max),然后再由负序逐渐卸载到零。在确定初始固有错误时,选择至少10个不同的测试负载,并为其他称重测试选择至少5个测试负载。所选的试验负载包括大重量(max)、小重量(min),以及那些在或接近大允许偏差的值。
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