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鄂尔多斯电子地磅相关内容
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地磅汽车衡产品在称重与传输技术方面的优化
数字通信——解决防爆地磅汽车衡传输信号弱和干扰的问题
(1)过去的模拟传感器,输出信号在几十毫伏,微弱的信号在电缆传输时容易受到干扰,系统往往会影响测量的精度。现在的数字传感器控制输出信号约为3-4v,其抗干扰能力是模拟信号---的;
(2)实现远程信号传输;
(3)便于多个传感器的应用。总线结构可以在一个系统中连接多达32个称重传感器。
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进口汽车衡设备出现偏载误差的问题该怎么解决?
从型式审批的控制大型载货汽车衡的出现
正在逐步加强对道路运输超载的---和调查,六轴及以上车辆的总重量---已由2004版不超过55吨超载识别标准改为2019版49吨超载识别标准。除特殊要求外,该60t汽车衡已完够满足企---陆路运输货物称重的要求。严格控制大型、---型载货汽车衡的型式审批,一方面不为不法驾驶和运输提供便利;另一方面,当汽车衡重量减小时,分度值也减小,卸载试验所需重量减小,重量装卸时间减小。这些变化有助于提高卸载指示值的准确性。
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遇到雷雨天气数字电子地磅应该如何做好防护?
出现闪电时,闪电电流随时间变化,在其周围区域产生强磁场的变化,周围导电物体产生感应电压和涡流。通信电缆的金属穿线管也需要与地网连接。接线盒应接地。接线盒内应安装接地线,并与秤体连接。
各个称重传感器应接地保护。因此,称重传感器的每个位置都应安装接地线,传感器与接地装置之间应安装接地装置桩。接地线应与接地装置桩---连接或就近使用地脚螺栓连接。我们把秤台放到接地装置上,用一根或几根接地装置电缆将秤体与接地装置桩连接在一起,接地装置桩要撞到电位恒定的零区,并且接地电阻要小于4 ω。
电子地磅的秤体周围要安装避雷针,以达到放电效果和云电荷,尽量避免电子地磅因雷击而损坏。
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