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地磅试验的流程如下:
试验前应正常接通被测地磅的电源,鄂尔多斯地磅称重不准,并且大于或等于制造厂家规定的预热时间,并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外,在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定,避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行,即我们通常所说的正常室内温度即可,除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结,这一点比较重要。
在每项试验之前,通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零,是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点,并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅,鄂尔多斯地磅价格,除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外,试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点---装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值,以获得修正后的称重结果。
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地磅准确度及允许偏差:
影响地磅检定准确度的另一因素就是衡器的准确度和允差。而在检定的过程中, 有许多检定部门使用传统的地磅进行测量, 这一检定中对准确度的等级划分较为简单, 从而使得一些测量精度要求较高的物品等无法实现计量。
此外, 衡器的允许误差也具有一定的差---,鄂尔多斯地磅不归零, 如杠杆式与电子地磅, 且不同允许偏差的地磅检定的准确度也无法---。即使是准确度相同且误差均在允许范围的两台衡器, 其地磅检定的结果为合格, 但是由于分数值不同, 其对物品的称重数值仍然会存在一定的差异。
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无人值守系统设计与应用:系统组成:
1、汽车衡无人值守称重管理系统:双向自动识别系统及控制设备,集成新增的汽车衡称重的硬件设施,完成汽车衡无人值守防智能称重管理。车辆通过自动识别ic卡完成全自动防称重控制。
2、车牌识别:车牌识别管理系统
3、视频监控系统:汽车衡进行实时监控
4、防管理系统:汽车衡称重时进行防管理
5、数据对接系统:实现与客户erp系统对接
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