无人值守汽车衡软件-山西无人值守汽车衡-鑫隆瑞衡器地磅厂家

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地磅检定工作中存在的细节问题:

数字式电子地磅的偏载调试解决方法:

数字式电子地磅的偏载调试完全由微电脑完成, 消除了因手工调试而引起的调试误差, 贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化, ---了地磅称重数据的准确度与长期稳定性。数字式地磅信号传输线上一旦被加装遥控装置, 仪表显示器会一时间感知, 并发出指令, 使传感器停止工作。

因为电子地磅大多安装在露天, 社会上有些人为---不法利益, 对地磅秘密加装重量信号遥控, 而模拟式电子地磅20~30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控的主要位置, 导致很多用户的利益受到损害。从上述概念来讲,无人值守汽车衡批发, 模拟式地磅已经不适合社会发展了, 势必会被淘汰出称重领域, 取而代之的是新一代数字式电子地磅。

地磅检定工作中存在的细节问题:电子地磅的准确测试直接影响我国---的流通贸易, 所以规定, 要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审, 尽管如此, 在地磅检定工作中仍存在不少问题, 其主要体现在以下几个方面。

对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说, 都具有明确的规定。此外, 非强制检定的地磅由检测单位自行检定, 检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中, 由于地磅检定没有十分明确的界定和区分, 这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊, 这对于衡器检定误差产生了不利的影响。

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安装大型地磅也要先知道这些防护措施:

接地保护的基础安装:大型地磅接地系统应首先考虑分布式接地网,用混凝土的钢筋网作为接地网络,称重传感器底板上的地脚螺栓作为接地点,---接地电阻达标准要求。也可以在离衡器设备和秤房大约3m以上的位置设置一根接地桩,可以安装成垂直和水平两种,采用打桩法将接地体垂直打入地下,留意接地体应与地面保持垂直,不可歪斜,接地体应深埋地下至少2.5m,以免增大接地电阻;如果接地电阻达不到标准,哪里卖无人值守汽车衡,应更换土质或进一步深埋接地体,用仪表测量一下---达到要求。

接地母线应用扁钢或圆钢做成,如需接长时,须采用电焊并对焊接处作防腐处理,称重传感器也要采取保护措施,也可以在传感器主梁的下翼板上打孔,无人值守汽车衡厂家,固定接线片,接地电缆则固定在地脚螺栓的接地铜排上,或直接接在接地体上,接线盒外壳要接地,接地电缆线的外端要套上金属管,端头焊上铜管,一端与接地铜管相连,另一端与接地网相连或者与地脚螺栓上的接地铜排相连,决不允许出现一根地脚螺栓上设置两根或两根以上的接地电缆。

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电子地磅消除传导干扰的基本方法:常用的方法是在关键部位设置滤波。对此, 

一是在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。

二是在供电中, 避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线, 这也就是避免传导干扰的重要手段。

三是电子地磅在布线时, 动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中, 并尽量不使信号线与控制线贴行走线。---要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线, 避免干扰纹波耦合到输入端, 产生计量误差。

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