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地磅称的称重传感器原理是极板有两块,一块固定不动,另一块可移动。在承重台加载被测物时,板簧挠曲,两极板之间的距离发生变化,电路的振荡频率也随之变化。测出频率的变化即可求出承重台上被测物的。
地磅使用的越来越多,但考虑到经济方面,现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了,那是不是我们的地磅不用调试了呢?
不是这样的,地磅安装后,检查地磅的各个部位连接是否完好,地磅不应与基础部位接触,地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。调试前,须先打开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近较大秤量的车辆,哪里有无人值守地磅,往返多次通过和在承重台上刹车停留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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汽车衡的日常使用与维护:
机械部分
定期对秤台进行检查,检查秤台四周及底面有无杂物堵塞,及时清除秤台与周围水泥基础之间卡入的异物,以免其对称量造成影响。承重台面四周应保持5mm~15mm间隙。
定期对限位器进行检查调整,对相关螺杆及拉杆式限位器的销轴进行清扫、加油保养,使其转动灵活。因为如果其转动部位不定期加油和清扫随着时间的推移,转动部位易因为锈蚀或异物进入变的卡、涩转动不灵活,从而影响称量精度。限位装置要处于水平状态。
对限位器的使用维护要求是:对碰撞式限位器调整时,螺杆顶端与基础预埋金属板或秤台的间隙应保持在1mm~2mm之间。如果间隙过大,汽车上磅时会加大对传感器的冲击,加速传感器的损坏。同时秤体的稳定时间将会相应延长。
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地磅修理常见问题:秤台下部被铢积寸累的杂物阻塞,形成读数不,别的因为地磅运用不当,秤台角被压坏形成整个秤体被卡住,形成读数禁绝的现象。地磅修理-代替法当不能确认某个方位是否损坏的时分能够用好的零件代替,看毛病是否能扫除。例如能够用模拟器代替传感器信号, 看外表显现是否正常,无人值守地磅监控系统,经过这种方法能够查验到底是外表毛病仍是传感器毛病。
水泥秤构成特点外框采用型材形成,内部采用双重布筋。连接采用插销式使用寿命达20年以上,具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”,一般这种装置的工作原理是在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接电阻,无人值守地磅称重系统,引起输出 信号,以达到减轻所称重量的目的。
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