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地磅秤的功能特点
1.u型钢组焊结构,高强度设计;
2.材质:碳钢或不锈钢,花纹钢或平板面板;
3.碳钢秤台:烤漆或镀锌处理;
4.不锈钢表面:抛光、拉丝处理;
5.受保护的承载活动支角,对地平的要求较低;
6.四个---剪切梁传感器。
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地磅试验的市场试验条件是当对一个影响因子产生的效果进行评价时,其他影响因子应在-一个接近的正常值上保持相对稳定。每项试验完成后,应允许被测地磅充分恢复后在进行下一项试验。这都是为了应避免各种相互独立的影响因子和干扰同时产生的效果,使我们无法判断是哪一个影响量的作用效果。
试验还应考虑避免诸如振动、降雨和气流以及机械对静态试验、影响因子和干扰试验、物料试验的影响,试验时应对上述因素进行约束和---。
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电子地磅的安装要点:
现以60吨电子地磅为例说明:其承重台自重为10吨,载重汽车后桥负荷满载时为50吨,假设超载为1.25倍,无人值守地磅系统,上承重台时的冲击荷系数为1.3,即每个承重的点大的载荷为:w=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t
基础建造过程中,尽量让几个承重的点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重的点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。
以60吨电子汽车衡为例:汽车大荷重m1=60t×1.25=75t=75000kg,阳曲无人值守地磅,承重台m2=10000kg汽车车速为(大)ν1=10km/h,为了---衡器的安装误差小、衡器的准确度高,无人值守地磅系统及软件,对承重的点有如下要求:单块承重台水平度在1/500之内,各个承重的点间高度误差不超过±3mm。
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