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汽车衡的日常使用与维护:
检查承重梁是否有---变形。承重梁与横梁各固定螺栓不能有松动和短缺现象;各焊接处不能有开焊现象。发现问题要及时处理。
严禁在秤台上进行电焊作业。如果必须要在秤台或其机械部分进行电焊作业,应做好以下两点工作:
(1) 必须断开信号电缆与仪表的连接。以免在电焊作业过程中产生的---电流通过信号电缆对仪表产生冲击,烧毁仪表。
(2) 电焊作业时其地线必须保持---接地,地磅秤定制,避免电流通过传感器。因为如电焊机地线接地性能不好,则在电焊作业过程中产生的强电流会经由传感器导出,这样会给传感器造成---损害,甚至导致传感器报废。
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地磅仪表设计时比较关键的几个要素:
地磅仪表的认识性设计:地磅仪表设计---是产品的操作界面,按钮、图标以及其他功能键的设计要符合用户的认知习惯。信息产品设计中尤其显得重要。当用户使用产品时尽量不需要通过太多的学习,地磅秤厂家,通过按钮的形态、色彩以及上面的图标就可以进行操作。同样,信息产品的软件界面的设计也必须符合用户的认知。用户不需要太依靠说明书,根据界面的引导或者图标的含义就可以进行自然地操作。
地磅仪表的全体性设计:界面既是作为产品与人接触的主要部分,又是作为产品的一个部分,临汾地磅秤,同时也是使用环境的一部分,必须对地磅仪表进行整体性设计,地磅秤维护,统一设计风格。这样产品才是一个统一的整体。
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随着用户对货物的电子地磅称重准确度和长期使用稳定性的要求越来越高,而模拟式汽车衡,从重量感应元(传感器)采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号,要传输到数据处理中心处理成称重数据,一般要经过20~30米的导线传输距离,有的甚至更长,毫伏级的模拟信号,在传输过程当中,会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化,所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异,导致称重数据不真实和不稳定。
数字式汽车衡的偏载调试完全由微电脑完成,消除了因手工调试而引起的调试误差,贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化,固---了称重数据的长期稳定性。
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