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传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数而定。一般来说,秤体有几个支撑点就选用几只传感器,太原地磅上门维修,但是对于一些特殊的秤体如电子吊钩秤就只能采用一个传感器,一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用传感器的个数。称重传感器外观尺寸的选择主要取决于称量的类型和安装空间,---安装合适,称量;另一方面,要考虑厂家的建议。厂家一般会根据传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构型式、弹性体的材质等特点规定传感器的适用范围,其实与其自己选型,不如参考厂家意见去选择传感器。
以设计150t汽车衡及配套设施。静态数字式电子汽车衡(无人值守式),要求具备称量迅速、准确度高、显示直观、靠性强,寿命恒久、功能齐全等特点。150t电子汽车衡主要由称量系统、车牌识别及监控系统、称重管理系统组成。
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怎么解决电子地磅上下跳数?
一、接线盒密封不好,盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气,通过晾晒或用吹风机吹干,故障即可排除。---时更换接线盒。
二、电子地磅秤可能是因为电源电压不稳。汽车衡仪表的输入电压范围为(187 ~ 242)v,某些使用单位未加稳压电源,造成超出仪表的正常工作电压范围,出现数字跳象,所以需配置一个稳压电源。
三、主线损坏,有些秤体至仪表之间距离过大,其间主线有外露部分,有可能被人为破坏或老鼠啃咬,金属屏蔽失去作用或连接处不牢,造成数字跳变。用万用表电阻档测量该主线,以---每一股都是独立的通道,并且连线牢固,否则更换主线。
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造成地磅”落架”的原因有哪些呢?
汽车驾驶员开车技术不---,会造成上秤过偏甚至车轮脱离汽车衡秤台,车辆倾斜挤压秤台,太原地磅乱跳,致使秤台落架” 。
上秤弯道过急。是相对的过急,因社会的发展载重车辆越来越长。在做地基时秤两端没有留足够长的平直上秤车道,绝大多数是受地理条件---,形成上秤弯道相对过急。一般要求秤的台面有多长,太原地磅, 两端的平直上秤车道就应该留多长,这样才不至于形成上秤弯道相对过。
车辆上秤限速。载重车辆上地磅时的速度,一般限速5km/h, 如果车辆上秤速度过快是必会造成车辆在秤台上急刹车,产生较大的冲击力,如果限位不好容易造成秤台“落架”。
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