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电子地磅的调试:
装置后,查看秤体的各个部位衔接是不是无缺,秤体不应与基础任何部位触摸,秤体与附近护边间距为12mm~15mm。
调试前,须先翻开电源开关预热15分钟,并尽量用载重量接近大秤量的车辆,往复屡次经过和在承重台上刹车逗留,用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
1、用数字电压表顺次丈量各个称重传感器的输出电压,如存在不共同,可别离调整接线盒中相应两只精密可调电阻,以削减相互间区别量。但调整量有需要留意,两只可调电阻的旋转方向要相同,旋转量也要相同,顺时针滚动时其电阻减小,输出电压变大,显现值添加,否则反之。直至调整到各只称重传感器输出共同。
2、承要点调试好后,将相当于大秤量的砝码均匀地加到承重台上,依照各种称重显现器的说明书所介绍的方位和办法,使显现值与砝码值共同后,取下砝码,并承认空秤显现为“0”即可。将大秤量分为若干份,其间须包含该秤的小秤量、大秤量及允差改变的各个称量点,请求各点的称量差错不大于各量点的大允差请求。
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电子汽车衡的功能特点:
电子汽车衡红外防,视频监控,网络化管理;每台地磅配备二套红外检测器(或道闸栏杆机)、一台自动识别标签阅读器(或ic卡阅读器)、两台信号灯以及两台---机,自动识别标签阅读器安放在秤台适当位置,射频标签有防拆标签和临时卡座标签(防拆标签是直接贴在挡风玻璃上面,拆开就不能再用,防止了交换车辆信息的模式,如大车过毛小车过皮等),车辆上秤之前,信号灯为绿色,当车辆驶上秤台,秤台重量大于系统设置低重量的时候,信号灯跳为红色,其它车辆禁行,车辆通过红外检测器。
如果车辆没有完全上秤,红外检测器会自动感应到,系统不允许称重,并语音提示车辆“司机您好,请开到秤台中间”,当车辆完全上秤台,标签阅读器自动识别车辆身份,此时计算机管理系统调出该车的车号及相关的预置信息(如:---、皮重、材料来源等等),称重仪表测出车辆的重量,如果车辆的皮重重量与上次的重量误差超出皮重预警值(根据企业情况自由设定),语音喇叭会自动提示“车辆超差,不能称重,请与司磅员联系”,如果一切正常 ,---机在称重的同时抓拍两组图片并传递给计算机系统,系统将称重数据和图片自动存入数据库中,打印机将磅单自动打印出来,系统整个操作流程完成,100吨无人值守地磅,信号灯变为绿色,汉字大屏幕显示车辆重量信息。
电子汽车衡功能加强了企业管理上的一致性,缩短了决策者对生产、流通的响应时间,提高了管理效率,降低了运行成本,促进了企业信息化管理。
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数字式汽车衡称重出现误差是什么原因导致的,怎样---?
在日常使用汽车衡的时候,我们应该做好多方面的调整,从安装到后续的使用,基础校对工作都是不能缺少的,只有这样才能够让我们看到好的使用效果。而如果真的是想要---好测量不会有任何的问题,基础检查工作也不能少。如果数字式汽车衡称重出现误差,必须要做好---工作,无人值守地磅设计方案,然后进行后续的处理才能恢复其使用。
因为使用汽车衡的时间比较长,所以我们肯定还是应该做好基础的误差测量,也要定期校对。一般来讲都是需要每个月校对一次,这样才能够让我们看到---的使用效果。因为校准工作并不是那么容易完成的,所以肯定还是应该由专人来进行确认,这样就可以------的使用效果。---了安全性,做好校对工作,汽车衡都是可以恢复正常使用的。
其实我们可以直接使用叉车来进行地磅上每一个角位的检查,一般这类汽车衡都是会有四个传感器,这就是角点,如果是两节称,那么就有六个角点。所以一定要做好基础数据的调整和确认,如果数据方面出现了比较大的偏差,偏差超过了2个分度值,就应该及时进行调整,基本上解决了偏差,就可以恢复好汽车衡的使用。
上述内容,希望能给大家带来帮助,如果还有其他问题,可以---公司,我们会为大家答疑解惑。

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