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太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务:衡器物联网的构架与服务,物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡,无人值守系统,电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等,为各行各业提供现代化计量器具。
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小型汽车衡中的1吨电子汽车衡,准确度是3级,zui大量程1吨。检定分度数 n=3000,快速矿石定量装车系统,分度值5/2可选,若分度值是0.5kg,zui大秤量时允许之间测量误差3kg。n不超过3000的话你只能设0.5kg分度值。如果允差不符合需要那么需要更换汽车衡或传感器。如果传感器等级较高n就可以超过3000,比如大于5000,这样你可以设0.2kg分度值。相应的允差也变小了,基本符合你厂的需要了。检定分度数不超过3000,zui大称量为的1吨地上衡,则e=0.5kg,检定分度数为2000.zui大允差是正负0.5kg。俩台地上衡之间比较,以检定zui大允差判断,---考虑一个zui大正差,一个zui大负差,货车定量装车系统厂家,也不过为1kg,铁路定量装车系统,依据规程,使用中检验的误差放大一倍为2kg。
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无基坑电子地磅在冬季曾出现过这样的问题:汽车上秤后由于停站的位置不一样,而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时,次停靠在秤台较前的位置,其称量结果略高于实际重量,而第二次上秤时,停靠在秤台较靠后的位置,其称量结果低于实际重量,因此该秤无---常计量检斤。经过仔细检查,称重显示仪表和连接线路都正常,当汽车上秤台时,观察秤体能够看出微弱摆动,说明秤体无异物卡死的现象。经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住,称重传感器上承受的不是实际重力,因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定,用铁钩伸到秤体底部进行检查,发现秤底有异物抵住秤体。异物是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后,上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体,减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡器计量数据不正确,异物清除后经检验该秤恢复正常。
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下面为您介绍:一招解决地磅称重行为
面对各种各样的手段,我们不可能一个一个的去查,费时费力。还有可能查不出来。所以实用的方法就是在地磅上安装监控---头。
现在很多企业都在地磅上安装了监控---头。一方面是为了---地磅称重中的行为,行为。另一方面也是能够---的管理地磅上出现的---事件以及有记录可查。安装---头之后,管理人员只需在监控大厅就能管理地磅的现场,对所有发生的行为都能及时制止和处理。
目前,在很多安装了称重软件的过磅现场,防的主要手段也是监控。配合称重软件能够有效地管理这些行为。但是面对遥控,很难通过视频监控发现。因此有的企业还会安装防遥控报警器。实时监测遥控信号,不遗漏一次遥控。
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