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下面为您介绍:地磅仪表现场维修的几大问题
现场仪表测量参数通常由温度、压力、流量、液位几个参数构成,我们在对现场仪表维修问题进行研究时,也应围绕这几个参数来展开不同的分析。
首先,在对现场仪表故障进行分析之前,应对仪表系统的制造过程及工艺情况进行的了解,并深入研究仪表系统的结构、外观与功能、参数等。
第二,对现场仪表出现的故障诱因进行分析前,太谷汽车衡,要先与相关工作人员进行沟通,弄清楚生产的负荷与原料的参数变化,并了解以往仪表发生故障的规律,在此基础之上明确出现问题的具体原因。
第三,假使仪表的历史趋势呈现出一条无任何改动的曲线,或者以前依照某个规律来波动,但现如今演变成一条死线,这说明可能是仪表系统出现了问题。通常来说,dcs 系统的反应十分的灵敏,任何细微参数的变化都可在仪表中得以体现。此时可特意更改一些工艺参数,查看仪表是否能够呈现出曲线变化趋势。若未出现任何改动,则表明仪表系统出现故障,汽车衡上门维修,若出现正常变化,则表明仪表系统可正常使用。
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地磅系统常见故障
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下面为您介绍:地磅系统常见故障
1、称重显示仪表故障:
称重显示仪表通过测量传感器的变化,测量出秤台上重物的重量,一般由模拟电路和数字电路两部分构成,常见以下两种故障。
接触---:由于称重显示仪表使用中产生振动引起的插件松动,一般表现为“无显示”、“显示缺位缺段”等状况。
自身故障:称重显示仪表本身电路元件故障,多数原因是未进行老化试验导致。通常,对于称重显示仪表故障,要通知专门的维修人员进行维修。
2、称台故障:
地磅系统称台作为电子汽车衡的主要承载部件,负责与传力机构物体的重量准确地传给传感器。故障一般出现在接线盒与限位装置上。由于外部因素,造成接线盒内部产生水气。接线盒内部线路短路。限位装置的间隙不当,偏大或偏小。
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下面为您介绍:
若是进行电子汽车衡检定和使用的地区不是同一个,那么在检定的过程中,还需要考虑,比如重力加速度会影响秤示值。纬度存在差别,重力加速度也会有差别,我国不同纬度地区,重力加速度差值大概有千分之三。而电子秤则是直接将被称物品的实际重量反应出来。秤的示值和重力加速度之间存在直接关系。而一个 1000 分度的秤,若是将其放置在纬度不同的两个地区使用,汽车衡不显示,那么便需要根据实际情况修正重力加速度的数值。若是实用单位中存在检定之后合格的 m1 等级或者超过 m1 等级的标准砝码,可以根据需要自己进行标定,这样能够消除因为重力加速度导致的给秤示值造成的影响,---电子秤的精度。
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