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通过在电子地磅秤体底部放置砖头、土块等硬物,利用反作用力原理,达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道,当货车驶到电子地磅的承重台面上时,就会将重力传给各个承重点上的称重传感器,由于货车的重量是垂直向下的,如果这时在地磅底部垫上一定高度的砖头或土块,势必会产生一个向上的反作用力,从而减小传感器的输出信号,使仪表显示货车的实际重量也相应减小。
防止方法:检查发现该地磅的四只传感器边有无大木块,砖头、土块等硬物,移去后,平定无人值守地磅,电子地磅恢复正常。
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小型汽车衡中的1吨电子汽车衡,准确度是3级,zui大量程1吨。检定分度数 n=3000,分度值5/2可选,若分度值是0.5kg,zui大秤量时允许之间测量误差3kg。n不超过3000的话你只能设0.5kg分度值。如果允差不符合需要那么需要更换汽车衡或传感器。如果传感器等级较高n就可以超过3000,比如大于5000,这样你可以设0.2kg分度值。相应的允差也变小了,基本符合你厂的需要了。检定分度数不超过3000,zui大称量为的1吨地上衡,则e=0.5kg,检定分度数为2000.zui大允差是正负0.5kg。俩台地上衡之间比较,以检定zui大允差判断,---考虑一个zui大正差,一个zui大负差,也不过为1kg,依据规程,使用中检验的误差放大一倍为2kg。
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电子汽车衡检定过程中经常出现的偏载问题。该问题现象与上述有所不同,是在检定过程中常见的一种情况,即同一载荷在不同测试区域示值不同,或者是不显示。关于该故障问题的出现,原因有很多种,无人值守地磅称重软件,比如基础制作不够牢靠造成的,这种情况下传感器的基础也沉降;再或者是接线盒内传感器线路松动,也可能是接触---;再或者是秤台下由于长期积水、堆积杂物,在一定程度上造成了传感器的损坏。对于上述几种可能出现的原因,要首---行一一---。假如经过技术分析与一一---后,确定了不是上述几种原因造成的,这种局面下,一般都是传感器自身损坏,即需要更换传感器。不过,在一些工作实践中,也遇到过另外一种情况,比如传感器更换之后,单个传感器线路接反,这种情况下导致其中一个传感器总量是负值。对于这一情况,简单更换传感器即可,然后再接线确认。
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