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太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，水泥定量装车系统，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

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纵观衡器数千年的发展史，我们不难发现由于物质的特殊性，不仅单位的定义成为 7个国际基本单位以实物定义的单位，而且确定值的基本方法，几千年来也是从没有中断。依赖杠杆原理而产生的机械衡器，目前仍以---的生命力，存在于各行各业。随着科学技术不断---、发展而出现的新型衡器，液化气定量装车系统，弹簧秤、核子（皮带） 秤、电子秤不断在壮大衡器的家族，不断在适应和满足现代社会的需求。

电子汽车衡的发展再次印证了科学技术发展的历史，从简单到复杂，再由复杂到简单。而每一次的发展都是一次飞跃，都体现唯物主义的认识论观点。我们有理由相信，衡器的发展必将像衡器的产生那样因杠杆原理产生，汾阳定量装车系统，随工业---的出现和科学技术的发展而变革，也必将随信息---的应用和未来新知识的出现而不断完善和发展衡器自己。

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下面为您介绍：地磅偏载误差如何进行调整

何为偏载校正，就是在偏载检定过程中，若误差大于规定值就需要进行偏载调整，1台汽车衡需要---一个传感器，但不能---所有传感器的输出灵敏度与输出电阻完全相同，会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度存在差别，由此推断，偏载误差不可避免。同时，采用不恰当的方法安装传感器也可能使每个传感器在灵敏度即输出电阻上存在差别，即出现偏载误差。数字式传感器(dlc表示)汽车衡与模拟式传感器100吨地磅，在调整偏载的方式上都各有不同。本人结合自己从事检定工作多年经验，仅对模拟式传感器地磅的偏载调整方法做一探讨。

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