孝义无人值守地磅-太原鑫隆瑞衡器厂家-无人值守地磅系统_太原衡器

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下面为您介绍：地磅偏载误差如何进行调整

何为偏载校正，就是在偏载检定过程中，若误差大于规定值就需要进行偏载调整，1台汽车衡需要---一个传感器，但不能---所有传感器的输出灵敏度与输出电阻完全相同，会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度存在差别，由此推断，偏载误差不可避免。同时，采用不恰当的方法安装传感器也可能使每个传感器在灵敏度即输出电阻上存在差别，无人值守地磅系统安装，即出现偏载误差。数字式传感器(dlc表示)汽车衡与模拟式传感器100吨地磅，在调整偏载的方式上都各有不同。本人结合自己从事检定工作多年经验，仅对模拟式传感器地磅的偏载调整方法做一探讨。

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通过电子地磅仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，在安装后进行检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤的合格即失效。要量程标定，---破坏铅封，因此只要我们计量管理人员严把铅封关，就可这类作假现象。

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电子汽车衡作为测量物体所含物质的多少的一种工具存在已经很久了。我国和古埃及等中外文明古国大约在距今 5000 多年前就开始了对进行“计量”的历史了。我国在秦朝就对度量衡进行了高度的统一和标准化。在“度量衡”这个概念中，尤以衡器具复杂性，承载了早的对物理原理的应用。阿基米德曾说过：“给我一个支点，我就能撬起整个地球。”这句话便是对杠杆原理通俗化的描述。也由此开始了衡器的科学发展史。因此我们有理由说衡器不仅是原始、基本的计量器具，更是早的科学仪器。衡器的发展不仅和人类的生活密切相关，而且随人类的科学进步而不断发展。

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