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下面为您介绍：地磅常见的几种误差校准方法
1、地磅四角误差校准
取地磅1/3满量程载荷的标准砝码分别放置于地磅称重中心位置，记录地磅稳定后的读数。
2、角差校准
选择1/3max砝码(max为地磅量程)，将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，太原地磅厂家，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。
3、地磅分度值校准
选择标准砝码放于地磅称重中心位置，测试地磅的分度值。
4、线性校准
选择用20%max和60%max的砝码，将标准砝码放在地磅称重台面的中央，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。
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电子地磅标准操作方法
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下面为您介绍：太原地磅标准操作方法
磅---复印有二种方法，种是：每一辆车过2次磅，一次净重，一次皮重。2次过秤后，产生一组详细的称重纪录复印磅单。第二种是：某车的皮重已经知道，此车太重车时把皮重预设键入仪表盘，就可以打单。
需要注意的是：一般状况下电子地磅称在一切正常应用的情况下，对货品放置的部位应当在称体的管理中心位置，那样的话才可以让所有的作用力反映出去。假如货品摆在边沿一部分便会损害到称重的精度，并且对磅称机器设备导致非常大的毁坏。
在实际操作应用的情况下，上边的货品是不可以触碰到别的物件的，由于那样非常容易将所指货品的净重转移到被触碰物上边，那样的话便会导致所称货品的净重减少。
磅称的维护保养也是较为重要的，大部分是大半年维护保养一次，那样才可以在实际操作过程中的性能功效优点。
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下面为您介绍：
无基坑电子地磅在冬季曾出现过这样的问题：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，次停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无---常计量检斤。经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无异物卡死的现象。经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定，用铁钩伸到秤体底部进行检查，发现秤底有异物抵住秤体。异物是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，太原地磅不归零，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡器计量数据不正确，异物清除后经检验该秤恢复正常。
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