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电子汽车衡在检定的时候,要做好前期准备工作。比如,在检定之前或者是更换重要配件之后,山西地磅配件,检定必须要使用重车将电子汽车衡反复压实。在具体操作上,汽车衡安装完毕之后,操作人员应该先将其尽可能拉近满量程的重车,让重车在衡器秤台上来回的开动,并急刹车处理。根据现场实际情况,来回反复三次到六次。之所以要这样做,主要是为了让电子汽车衡各个部分之间尽量磨合和传感器垂直受力。正如这部分内容所言,如果在检定之前,并没有按上述所说使用重车来反复压实处理,即便在这一次检定是比较合格的,后续的几次检定势必会因设备的计量准确度的问题,或多或少出现一些偏差。当然,在检定中如果更换了一些重要组件,比如传感器、配套钢球等,也需要按照上述步骤来操作。
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如何减小地磅误差的方法
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1.传感器技术指标的---
选择技术指标满足精度要求的传感器是---地磅的关键。线性度、蠕变、空载温度系数和敏感温度系数是传感器的重要指标。每批传感器必须按照相关标准要求的采样率进行抽样检验和高低温实验。
2.布线电路的温度系数
理论分析和实验证明,输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响地磅灵敏度温度系数的重要因素,山西地磅,必须选择温度系数为5x10-6的金属薄膜电阻。必须对生产的每个秤进行高温测试。对于一些温度系数稍有超差的产品,可以采用温度系数小于25x10-6的金属薄膜电阻进行补偿。在高温试验的同时,产品同时老化,提高了产品的稳定性。
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电子汽车衡是由多个组建构成的机电一体化计量器具,有秤台、称重传感器、接线盒、称重仪表等。汽车衡的工作原理主要是将置于秤台上的重物,其在重力的作用之下,然后通过秤台将该作用力传递给摇摆支承。在这种局面下,用于专门称重的传感器弹性体就会发生变形,使得应变计桥路失去平衡,数据信号输出,并通过a/d系统迅速转换成为数字信号,显示在仪表的窗口上。
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