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下面为您介绍:地磅偏载误差如何进行调整
何为偏载校正,就是在偏载检定过程中,若误差大于规定值就需要进行偏载调整,1台汽车衡需要---一个传感器,但不能---所有传感器的输出灵敏度与输出电阻完全相同,会使传感器单位输出阻抗的输出灵敏度存在差别,由此推断,偏载误差不可避免。同时,采用不恰当的方法安装传感器也可能使每个传感器在灵敏度即输出电阻上存在差别,即出现偏载误差。数字式传感器(dlc表示)汽车衡与模拟式传感器100吨地磅,在调整偏载的方式上都各有不同。本人结合自己从事检定工作多年经验,仅对模拟式传感器地磅的偏载调整方法做一探讨。
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下面为您介绍:槽钢结构地磅与u型钢结构地磅的对比
1、在焊接方面,槽钢地磅秤体的焊接要比u型钢地磅秤体的焊接差许多。因为槽钢地磅的秤体在焊接上用的是电焊,而u型钢地磅的秤体在焊接上用的则是满焊。
2、u型钢地磅的成本要比槽钢地磅的成本高,虽然同型号的秤体,u型钢地磅的秤体要比槽钢地磅的秤体轻。而u型钢结构地磅的生产必须要用到大型折弯机。这种大型折弯机在市场上的售价就要七十万,太原地磅厂家,所以相对来说u型钢结构地磅秤要贵一些
3、u型钢地磅的秤体没有隔模板和封板,它是利用桥梁的原理在底部进行支撑的。而槽钢地磅的秤体则是把槽钢当做称重梁,再加上一道道相连的横隔板,然后在底部加上封板而成。
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下面为您介绍:地磅仪表现场维修的几大问题
现场仪表测量参数通常由温度、压力、流量、液位几个参数构成,太原地磅称重不准,我们在对现场仪表维修问题进行研究时,也应围绕这几个参数来展开不同的分析。
首先,在对现场仪表故障进行分析之前,太原地磅,应对仪表系统的制造过程及工艺情况进行的了解,并深入研究仪表系统的结构、外观与功能、参数等。
第二,对现场仪表出现的故障诱因进行分析前,要先与相关工作人员进行沟通,弄清楚生产的负荷与原料的参数变化,并了解以往仪表发生故障的规律,在此基础之上明确出现问题的具体原因。
第三,假使仪表的历史趋势呈现出一条无任何改动的曲线,或者以前依照某个规律来波动,但现如今演变成一条死线,这说明可能是仪表系统出现了问题。通常来说,dcs 系统的反应十分的灵敏,任何细微参数的变化都可在仪表中得以体现。此时可特意更改一些工艺参数,查看仪表是否能够呈现出曲线变化趋势。若未出现任何改动,则表明仪表系统出现故障,若出现正常变化,则表明仪表系统可正常使用。
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