电子汽车衡的基坑形式一般有两种，无人值守汽车衡销售，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地---平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
电子汽车衡的安装位置应有---的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，无人值守汽车衡称重系统，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
无人值守收费站同样需要责任值守
无人化高速收费站的启用，对我国迅速发展趋势中的髙速交通出行来讲，具备划时代的标示实际意义。它不但让大家交通出行更为省时省力，享有幸福的交通出行感受，是髙速路政管理水准的一回大提高，也意味着云南省高速路智能化基本建设迈开了实质性一步，拥有了引l领时代发展的“---”。
这么多年，无人值守汽车衡系统，我国交通出行工作发展趋势考试成绩众所周知，1个由交通出行做为关键推动和支撑点的更为对外开放的云南省迈向了全国性甚至全球。无人化高速收费站做为1个小小真实写照，晋中无人值守汽车衡，尽管不可以谈起来到画龙点晴之功效，但高速路智能化系统做为1个探寻和基本建设方位，其具备的优良---性和推动功效却不可小觑。
电子汽车衡的方法与防范措施
电子汽车衡的方法与防范措施 是一种人为改变计量器具的准确度来达到---的行 为。大致可分为以下两类：（1）按行为人主观意识 分为主动和被动；（2）按手段的不同分为技术 和非技术。 1. 非技术类 人为在秤重步骤或秤重环节上做手脚而改变电子汽车衡 准度的行为。具体方法有：（1）对计量车辆采取带挂车过 重，而单车回皮的手段达到提高净重的目的；（2）利用被称 重车辆载以损耗物体（如水）在回皮进将水倒掉，或在驾驶 室多坐人员称重，回时多坐人员下车而达到提高净重的目的； （3）称重时车的整体不完全压在承载器（秤台）上，一部分 轮胎压在秤的基础，俗称“压也”。
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