电子汽车衡的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地---平的安装方式，无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式全电子汽车衡安装方式。
电子汽车衡的安装位置应有---的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没汽车衡，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，汽车衡两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
地磅秤的作b弊方式，原来是这样！
在这个过程中，定量装车控制系统，他需要安装干扰机和信号接收q器，然后才能通过遥控器影响您的地磅b，太谷定量装车系统，干扰机和信号接收q器是需要通过开关断开或连接的小部件才可以。
让我们分析作b弊的可能性，并把它分成地磅的顶部和底部。让我们单独谈谈。这里，猪地秤是单独提到的。以下主要是，地磅传感器信号线和接线盒，穿过猪地秤是防鼠的，信号线也不会暴露，所以作b弊的可能性很小，除非你装作看不见，接线盒太小，装不下干s扰器所以排除。
轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小，施工速度快，水泥定量装车系统，便于安装，成本低；缺点在于：由于承载器过短，造成称重有效 区域面积小导致称量重复性---，---性较低，车辆行驶的 方式对其称重有较大的影响 。轮重式动态汽车衡 轮重式动态汽车衡也称为弯板式动态汽车衡，顾名思义， 轮重式动态汽车衡是由弯板框架构成，其本身充当于压力传 感器。当车辆轮胎通过时，自动定量装车系统，弯板受到轮胎的压力而形变导致 相应的电阻发生变化，电阻的变化引起电压压差值传送到处 理器中处理从而计算出轮重的重量。优点在于路面基建量小， 改造施工进度快，成本低。缺点在于称重的有效区域面积小 导致---性低，对外界环境要求较高。
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