下面山西地磅为大家简单介绍电子汽车衡的安装基础：
一、基坑结构应严格按照图样施工；
二、基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强度的缺陷；
三、秤台板进出口两端应有约等于承重台长度的平直通道。车辆通过承---板时，速度不得大于5km/h，并有明显的限速标志；
四、秤的承重台板不得用于非“称量车辆”通道；
五、秤的承重台板板面应处于水平状态；
六、秤的基坑应有排水设施；
七、秤房设置应合理，便于对称重情况进行监视；
八、无基坑秤的安装应符合设计要求，并进行采取防风措施。
山西地磅提示您： 只有把电子汽车衡的基础做好了，鄂尔多斯无人值守汽车衡，才有利于磅体通风，无人值守汽车衡销售，延长磅体的使用寿命，同时也能为企业的发挥它的效率
现在使用电子地磅越来越普遍，无人值守汽车衡生产，电子地磅主要由三大部分组成：即传感器、结构件和电路。准确度从1/1500到1/10000以下的ⅲ级，哪里卖无人值守汽车衡，使用双积分a/d转换电路可以满足准确度要求并具有抗干扰能力强、成本低的优点。在计量法规的贯彻实施中，地磅自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。
电子地磅在设计和生产中减少误差的方法
1.传感器技术指标的--- 选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是---地磅的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。
电子地磅电路的温度系数 理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响地磅灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数是5×10－6的金属膜电阻。对于生产的每一台地磅必须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10－6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提高了产品的稳定性。
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